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电瓶没电了,电子手刹会失效导致溜车吗?
 
发布日期:2020-12-04  浏览次数:241 放大字体  缩小字体
核心提示:些年电子手刹普及率非常高,很多车都配备了电子手刹。众所周知电子手刹工作时需要电源,因此我们今天讨论的话题就是让很多车主感
关键词: 电子手刹
些年电子手刹普及率非常高,很多车都配备了电子手刹。众所周知电子手刹工作时需要电源,因此我们今天讨论的话题就是让很多车主感到焦虑的问题:如果电瓶没电了,电子手刹会不会失效导致溜车?答案自然是不会,接下来我们就带着答案一起来了解一下电子手刹。

目前在用的电子手刹主要有两种类型,拉线式集成卡钳式

拉线式电子手刹


传统机械手刹

上图是传统机械手刹的示意图,手刹手柄通过拉线驱动刹车机构产生刹车力来限制车辆移动。


拉线式电子手刹控制单元

而拉线式电子手刹相当于把手刹手柄换成了一个由电机驱动的滚珠丝杠机构,拉手刹时滚珠丝杠机构收紧,对拉线产生拉力,驱动刹车机构刹紧车轮。


拉线式电子手刹示意图

我们可以把它想象成上图这样的结构,手刹单元里有一套螺丝,螺杆和螺帽各连着一根拉线,分别控制两个车轮的刹车。拉手刹时电机驱动螺丝拧紧,螺帽和螺杆自然会向中间收紧,刚好把手刹给拉紧了。

我们都知道螺丝只要拧紧了在没有外力的情况下是不可能自己松脱的,所以当你拉手刹时电机只需要驱动滚珠丝杠机构收紧就可以歇着了,滚珠丝杠机构自己会锁紧的。这时候别说断电了,就是你把电瓶拆了手刹也不会失效。而且这种电子手刹可以匹配碟刹,也可以匹配鼓刹。只是能用上电子手刹的车基本上不会用鼓刹了。

集成卡钳式电子手刹


集成卡钳式电子手刹

这是专门针对碟刹系统的一种电子手刹单元,我们都知道碟刹工作时靠刹车分泵活塞推动刹车片去摩擦刹车盘产生制动力。而这种电子手刹也是一样的原理,通过电机推动刹车分泵活塞去摩擦刹车盘。


滚珠丝杠机构驱动刹车分泵活塞提供制动力

这种电子手刹的分泵活塞里也有一套滚珠丝杠机构,由电动机驱动。
拉手刹时滚珠丝杠机构推动活塞,活塞再推动刹车片去摩擦刹车盘,产生刹车力。


集成卡钳电子手刹工作原理

上图是其工作原理示意图,可以看到本质上还是拧螺丝的操作,手刹拉紧后滚珠丝杠机构自动锁止,刹车片就紧紧地夹着刹车盘,限制车辆移动。


集成卡钳电子手刹实物图

上图是集成卡钳式电子手刹的实物图,拆掉电机后可以看到里面有个内六角孔,你用内六角扳手向右拧手刹就会收紧,向左拧手刹就会释放。原理了解清楚后其实也就这么简单。


早期的斜盘齿轮减速机

其电机部分原理也很简单,就是减速增扭,放大电机的力量。早期用的是斜盘齿轮减速机,但是这种结构容易磨损导致手刹失效。所以现在都改成行星齿轮减速机构了。


行星齿轮减速机构的卡钳电机

到这里我们应该清楚了,电子手刹只有在解除和拉紧的时候才耗电,而且拉紧后电子手刹机构自己就可以锁定,这时候就算电瓶没电了手刹也不可能释放的。

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