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混合动力车型到底好不好?
 
发布日期:2020-12-30  浏览次数:207 放大字体  缩小字体
核心提示:不管是环境污染也好,能源危机也罢,如今全球各国都将新能源车作为未来汽车发展的主要方向之一,我国也不例外。在推行新能源车的
关键词: 新能源,混合动力
不管是环境污染也好,能源危机也罢,如今全球各国都将新能源车作为未来汽车发展的主要方向之一,我国也不例外。在推行新能源车的力度上,相比很多国家我们是有过之而无不及,除了各种利好政策倾斜之外,国家拿出真金白银进行补贴,而且一补贴就是好几年,放眼全球,这也是没谁了。虽然现在补贴正在退坡,但目前依旧还有。


目前,新能源车在国内被认可,也就是可以拿到补贴的包括纯电动车、插电混动车、增程式混动车,以及氢燃料电池车、固态电池车等。不过目前在市场真正“流通”的,也就是前面三种,尤其是以纯电动车和插电混动车最多。如果加上节能车的话,像丰田、本田的油电混动车也属于混动之列。



算起来,也就是插电式混动、增程式混动以油电混动都属于混动车,而这类车型无一例外都是冲着节能去的,前两者还能在国内上绿牌(PHEV在北京地区除外),享受一年四季不限行的政策。但是,丰田和本田油电混动车也是很受欢迎的车型,市场销量并不低,很多选择这类车型的用户,除了考虑省油之外,就是看中了油电动混动车的驾驶感受,尤其是在城市或低速路况行驶时,可以媲美纯电动车的驾驶体验。



比如插电混动车,有的用户上下班代步,纯电续航(一般插电混动车NEDC续航里程都在50km以上,以70km左右为多,甚至可达到100km)也够,平时发动机基本上不用启动,只需要充电就可以。如果是跑长途会用到发动机,但是油耗也并没有高的离谱。再加上电池质保期一般都比较长,因此也不用担心后期的维修保养问题。至于油电混动,虽然不能上绿牌,但是的确省油,这类车型最大的优势就是能显著减少跑加油站的次数。



那么混动车有什么缺点呢?首先就是价格更贵一些,混动车普遍比传统燃油车价格高。如果你买了插电混动车或是增程式混动车,那么最好家里有个固定车位来安装充电桩给车充电。因此,对于很多车主来说,耗时耗力给汽车充电,这可比给汽车加油要麻烦多了。所以说混动车有利也有弊,至于怎么选择,还要结合个人的使用习惯和使用场景。

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