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「维修案例」2018款荣威eRX5混动,无法使用交流充电装置进行充电
 
发布日期:2021-10-16  浏览次数:121 放大字体  缩小字体
核心提示:一辆行驶里程约3.9万km、搭载型15E4E型发动机的2018款上汽荣威eRX5混动。该车无法使用交流充电装置进行充电,但直流充电正常。故
关键词: 荣威,eRX5,充电
一辆行驶里程约3.9万km、搭载型15E4E型发动机的2018款上汽荣威eRX5混动。该车无法使用交流充电装置进行充电,但直流充电正常。

故障诊断:接车后,维修人员将充电枪插入,仪表台上显示充电连接,但未充电(图1)。 


用诊断仪读取系统故障,在高压电池管理模块BMS和充电模块OBC中分别存储了一个故障码(图2):P1 E82一慢充充电器要求高压电池管理系统紧急下电(当前);U1111一与高压电池管理系统BMS失去通信(偶发)。
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根据故障码分析该车可能的故障原因有:车载充电器故障、高压电池包内部故障、相关线路故障。

查阅电路图(图3),找到充电模块OBC插头,测量各线路的对地电压,并与正常车辆进行数据比对,如表1所示。通过对比发现,故障车BY223-9电压与正常车电压不同。根据电路图得知OBC-BY223-9是充电模块唤醒线路。测量BY223-9与BY222-9之间线路的通断,发现线束电阻无穷大,线路断路。

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故障线路包裹在车身线束内,顺着车身线束断点测量,发现故障点位于主驾驶座椅下方(图4)。修复线束后,该车交流充电功能恢复,故障被彻底排除。

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