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13万公里的大众检查,车主困惑:行驶中有异响,高速时还发飘!
 
发布日期:2022-08-15  浏览次数:168 放大字体  缩小字体
核心提示:一辆大众老捷达来厂检查,车主说车行驶在颠簸路面或转向时,有很明显的异响,高速行驶时还发飘,很不稳定,不知道是哪里的问题。
关键词: 大众,异响
一辆大众老捷达来厂检查,车主说车行驶在颠簸路面或转向时,有很明显的异响,高速行驶时还发飘,很不稳定,不知道是哪里的问题。

接到车后,师傅在把车开到车间的过程中,只要踩下刹车,尤其是转向时踩刹车,就能感受到很明显的晃动,还听到咯吱的响声,并且响声并不来自刹车片,而是来自底盘,说明底盘肯定是有零件损坏。

找问题前,我们先看一下这辆大众捷达的基本信息,它是2013年出厂,配置的是1.6L排量发动机,手动5档变速箱。下图所示,仪表显示的行驶里程超过13万公里。 



师傅把车开到举升工位,决定对它的底盘进行一个全面检查。当车轮离地有一米的距离时,双手扶着轮胎左右晃动,双手放的位置如下图箭头所示,尤其是往后用力时,可以看到轮胎有很明显的晃动。



根据这些晃动,师傅在底盘下面发现了问题,​如下图箭头所示,左侧下支臂的胶套损坏,内部的橡胶已经脱离。



我们再看右侧下支臂,同样是下支臂胶套损坏,如箭头所示。师傅表示,当下支臂的这个胶套损坏后,轮胎左右晃动就会非常明显,行驶在颠簸路面也会有异响​。
 
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在检查出下支臂的问题后,也就是下图箭头所示的两根下支臂,师傅继续把车升起,检查底盘的其它零件后,又发现稳定杆胶套变形严重,无法固定好稳定杆,这也会导致行驶中异响。

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车主在看到底盘的问题后,希望师傅对全车进行一下检查,看还有没有别的问题,准备一次就把存在的问题都给解决了。

随后,师傅又检查了轮胎、刹车片、发动机和变速箱等等,发现两前轮老化严重,已经达到磨损极限,高速时发飘与轮胎关系也很大,需要更换。且发动机的节气门也很脏,如下图箭头所示,这需要清洗才行。

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综合这些检查,​师傅给出的维修建议是:更换两前下支臂、两前轮胎和稳定杆胶套,清洗节气门。这几个问题都能直接看到,也急需解决,车主直接同意维修。

我们看下图橙色箭头所示,拆下的两个下支臂胶套损坏严重;绿色箭头所示,这两个稳定杆胶套老化变形严重。

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下图所示,新旧下支臂对比,其中一个新下支臂已经安装好。它的下支臂和球头是分开安装的,球头没有问题,不用更换。​

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下图所示,这是下支臂的另一个胶套,注意看箭头所示的位置,这是很明显的摩擦痕迹,与副车架金属摩擦所产生,摩擦时会有很明显的响声。​

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下图所示,这是换好的新下支臂​,新轮胎也已经安装好。

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节气门的清洗和匹配以及稳定杆胶套的安装都比较常见,我们不再了解。这些底盘零件安装之后,师傅把车开到四轮定位仪器上面检查底盘数据,在正常范围内。随后开车路试,行驶在颠簸路面以及转向时都没有异响,高速行驶时的稳定性也很好。

最后,关于四轮定位方面,师傅表示:正常情况下,汽车底盘数据并不会发生变化,也就是说车开着是正常的,不会跑偏,如果底盘有零件损坏,就像本案例中的下支臂胶套损坏严重的话,底盘数据就会发生变化,在行驶中就会出现问题,若是直接调整底盘数据而不维修损坏的零件的话,这样的四轮定位是不准确的。
梦车商
 
 
 
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